YOY天蝎爱蝴蝶

4月28日4时38分，由北京开往青岛的T195次客车运行至济南局管内胶济下行线王村至周村东间K290＋940m施工便线处，机后9至17位车辆脱轨，侵入上行线，4时41分，被烟台开往徐州的5034次客车碰撞，造成5034次机车及机后1至5位车辆脱轨，事故造成严重人员伤亡。为认真吸取这起旅客列车事故教训，铁道部紧急要求：
1.立即对线路慢行数据进行“三核对”。各铁路局工务部门立即对管内所有线路慢行资料进行全面、彻底的清理和核对，并将清理核对后的慢行资料准确提供给调度部门；各铁路局调度所要认真核对有关命令，运输处认真核对有关电报和文件，确保命令和技术资料完整正确；各机务段要认真核对有关达示、运监器数据与调度命令、技术资料是否一致，并与有关调度所进行核对，确保慢行地点、时间、速度等关键要素准确无误。
2.严格调度命令管理。各铁路局要对调度命令发布、审核、登记、转抄等情况进行一次全面检查，进一步规范和强化调度命令管理，严格调度命令发布纪律，确保调度命令发布、传输及时、准确，无漏洞、无隐患。
3.严格施工安全管理。施工现场要严格按规定设置防护标志和现场防护人员。未设好防护，禁止开工；线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。现场监护人员要严密监视列车运行状态，发现异常立即拦停列车，并及时报告。防护标志必须准确清晰。
4.强化车机联控工作。车站必须严格执行车机联控制度，限速地点的关系站要主动与司机核对慢行要求，核对不一致时，宁停勿放，按规定补交命令，确保行车安全。
5.强化应急处置。机车乘务员要加强瞭望，发现线路严重晃车、限速标志与运监器数据不符等危及行车安全问题时，要果断采取措施并及时报告车站值班员或列车调度员。
铁安监电〔2008〕31号
铁　道　部
　　　　　　　　　　　　二○○八年四月二十八日

懂点的人就能猜到事故原因了。

YOY天蝎爱蝴蝶

看NBA喽

永毅TCeedom

拿了板凳再慢慢看

YOY靜dё境界

偶也听说了。

永毅0月狼

还是不明白，事故是什么原因出的，好象出动了1万多名铁道职工，今天早上修复了。

°玥er‖、

哎,又是多少个家庭毁勒喔..    要深思哇..

永毅TCeedom

喂喂 大家能发贴了不

YOY靜dё境界

LSD的能啊。。

永毅TCeedom

可以回贴 但是不能发贴啊

YOY睫毛伤心

人的生命啊。。。
有时候就是掌握在别人的手中。。。